Technologie RunOnFlat

Špičková technologie RunOnFlat i nadále prochází rozsáhlým vývojem. Zatím byl vyvinut základní systém, který se skládá z vyztužených pneumatik a systému monitorování tlaku TPMS, proběhlo jeho testování a nyní je komerčně k dispozici, existují však další technické inovace a zdokonalení, která již klepou na dveře. V blízké budoucnosti vám TPMS systém vašeho auta řekne, že vaše pneumatika potřebuje servis a nejbližší servisní stanice bude automaticky informována prostřednictvím vaší GPS, která vás nasměruje do místa, kde už na vás budou připraveni kvalifikovaní pracovníci a co nejdříve budete znovu na cestě.

TPMS

TPMS znamená Systém monitorování tlaku v pneumatikách (Tire Pressure Monitoring System). Je to pokročilý monitorovací systém doporučený pro všechny vozy, ale zásadně nutný pro pneumatiky RunOnFlat. Nakonec bez palubního monitorovacího systému pro pneumatiky RunOnFlat byste ani nevěděli, že je vaše pneumatika prázdná a potřebuje servis. Proto by měly být pneumatiky RunOnFlat montovány jen na vozy, které mají systém TPMS.

Nepřímý a přímý systém TPMS

Existují dva různé druhy TPMS: nepřímé systémy TPMS neměří tlak vzduchu přímo z pneumatiky, ale vypočítají jej na základě signálů z ABS/ESP. Protože nejsou potřebné žádné dodatečné senzory, toto řešení je vysoce cenově efektivní a přitom poskytuje základní a fungující monitorovací systém. Nevýhodou je, že tento systém není příliš přesný. Přímé systémy pracují se senzory na ventilu pneumatiky, které přenášejí radiový signál do karoserie vozu. Tento vysoce přesný a spolehlivý systém také uchovává záznam o teplotě pneumatiky a přitom vám poskytuje nejpodrobnější informace o tlaku vaší pneumatiky.

Opravy

Pneumatiky RunOnFlat mohou být opraveny po defektu běhounu, ale ne po defektu bočnice. Kvůli jedinečným vyztužovacím vrstvám pneumatiky není možné použít tkaninou vyztuženou záplatu na poškozené místo kostry.

Definice

Pneumatika RunOnFlat od Goodyear má jednu pozoruhodnou vlastnost: pokud je třeba, lze na ní dojet až 80 km při rychlosti až 80 km/h při velmi nízkém nebo žádném tlaku. Takže i při úplné ztrátě tlaku pneumatika RunOnFlat umožní řidiči pokračovat v jízdě na bezpečné místo, kde může být pneumatika zkontrolována.

Systém RunOnFlat pracuje tak dobře i bez tlaku vzduchu, že nutnou součástí balíčku musí být SYSTÉM MONITOROVÁNÍ TLAKU (TPMS), aby upozornil řidiče, že pneumatika ztratila tlak. Pokud nahuštění kterékoli pneumatiky klesne pod přednastavenou úroveň tlaku pro varování o prázdné pneumatice, na systému TPMS se objeví varování „PRÁZDNÁ pneumatika“. Informace o tomto systému najdete v manuálu k vozu.

Nasazení pneumatiky

Goodyear/Dunlop výrazně doporučuje používat pneumatiky RunOnFlat jen u vozů, u nichž výrobce schválil samonosné pneumatiky.

Maximální rychlost a dojezd při nízkém tlaku vzduchu

Ačkoli je pneumatika RunOnFlat navržena k dojezdu alespoň 80 km při setrvalé rychlosti 80 km/h při nízkém nebo žádném tlaku vzduchu, po takovém použití může být nutné pneumatiku vyměnit. K prodloužení životnosti pneumatiky doporučujeme udržovat rychlost co nejníže pod 80 km/h a dojezd méně než 80 km. Tím se zvýší pravděpodobnost, že pneumatiku bude možné opravit.

Poznámka: U některých vozů může potenciál RunOnFlat překročit standard 80 km a 80 km/h. Tento zvýšený potenciál dojezdu je možný pouze u vyznačených vozů a samozřejmě za předpokladu, že systém TPMS je funkční. Uživatelský manuál vozu má vždy přednost před touto zásadou.

Údržba pneumatik RunOnFlat

Jako u všech jiných pneumatik musí být tlak nahuštění pravidelně kontrolován a případně opraven majitelem vozu.

Kontrolu poškození, nasazení/sejmutí a opravy nebo výměnu pneumatiky by měl provádět prodejce pneumatik nebo vozů.

Nahuštění pneumatiky

Hlavní příčinou selhání pneumatiky je podhuštění. Snižuje nosnou kapacitu pneumatiky a způsobuje nadměrnou deformaci bočnice, což má za následek vysoké zahřívání. Udržování správného nahuštění je jedinou nejdůležitější věcí, kterou musí majitel dělat, aby zajistil odolnost pneumatiky a maximální životnost běhounu. Tlak by se měl kontrolovat, když jsou pneumatiky studené. Doporučený tlak nahuštění pneumatiky RunOnFlat je uveden v uživatelském manuálu vozu.

Rychlostní kategorie

Pneumatiky RunOnFlat od Goodyear/Dunlop namontované na voze musejí vyhovovat minimální rychlostní kategorii, jak uvádí dokumentace vozu. Jakákoli pneumatika RunOnFlat musí být nahrazena pneumatikou RunOnFlat téhož typu, rozměru a rychlostní kategorie.

Opotřebení pneumatiky

Pro opotřebení pneumatiky RunOnFlat platí zákonná pravidla platná v zemi, kde je použita.

Indikátor „podhuštěné/prázdné pneumatiky“

Pokud se na systému TPMS objeví varování „prázdná pneumatika“, je důležité co nejdříve určit příčinu. Řidič by měl zkontrolovat tlak nahuštění všech pneumatik a pokud je kterákoli pod hodnotou doporučenou manuálem vozu, měl by být tlak nahuštění opraven. Pokud se varování „prázdná pneumatika“ objeví znovu, měli byste navštívit prodejce pneumatik nebo vozů a nechat systém zkontrolovat. Kvůli konstrukci pneumatiky řidič pravděpodobně nepocítí velký rozdíl v jízdě, když je pneumatika prázdná. Ale pokud systém TPMS ukazuje nízké nebo žádné nahuštění, měl by omezit rychlost na nejvýše 80 km/h a vyhnout se prudkému zatáčení a prudkým manévrům.

Označení dojezdových pneumatik ostatních výrobců:

• Michelin - ZP
• Pirelli - RFT
• Continental - SSR, CSR
• Dunlop - DSST
• Bridgestone - RFT

Převzato z : http://www.goodyear.eu/cz_cs/