Aktuální čekací doby pro neobjednané (?):
Plzeň: Zavřeno  |  Poděbrady: Zavřeno  |  Praha 10 - Hostivař: Zavřeno  |  Praha 14 - Dolní Počernice: Zavřeno  |  Praha 9 - Libeň: Zavřeno  |  Rudná u Prahy: Zavřeno  |  Turnov: Zavřeno
  • Úvod
  • Služby
  • Sortiment
  • O nás
  • Kontakt
  • Registrovat
  • Přihlásit

Značky

  • Barum
  • BF Goodrich
  • Bridgestone
  • Continental
  • Dunlop
  • Firestone
  • Fulda
  • Goodyear
  • Kleber
  • Matador
  • Michelin
  • Nokian
  • Pirelli
  • Sava
  • Semperit
  • Uniroyal

Sortiment

  • Rady - údaje o pneumatice
  • Rady - údržba pneumatik
  • Rady - technologie RunOnFlat (runflat)
  • Info - Provoz vozidel v zimním období

Rady - údržba pneumatik

Obrazek

Rady - údržba pneumatik Je důležité pravidelně pneumatiky kontrolovat a provádět jejich údržbu. Další informace o rotaci, vyvážení, opotřebení běhounu a další klíčové aspekty údržby pneumatik.

Kontrola běhounu pneumatiky

Popis: tire check

Pravidelně kontrolujte běhoun pneumatiky, zda není nutné pneumatiky vyměnit. Všechny pneumatiky pro osobní automobily, lehké nákladní a užitkové automobily mají na běhounu vylisovány ukazatele opotřebení. Tyto ukazatele ve tvaru můstků jsou umístěny na různých místech po obvodu pneumatiky, uvnitř hlavních drážek dezénu, ve výši předepsané zbytkové hloubky 1,6 mm. Když je pneumatika opotřebená tak, že je viditelně ojetý vzorek pneumatiky až na tento můstek, je čas ji vyměnit. Pokud se běhoun opotřebovává pouze na jednom nebo dvou místech, může to znamenat, že je pneumatika nesprávně nahuštěná. Níže jsou vypsány nejčastější známky nerovnoměrného opotřebení běhounu a problémy, které je mohou způsobit.

Dostatečná hloubka vzorku je zásadní pro správný výkon pneumatiky. Pokud zpozorujete změnu přilnavosti na mokrém povrchu, možná máte na pneumatikách sjetý vzorek. Pokud jeho hloubka poklesne na 1,6 mm, je potřeba pneumatiku vyměnit.

Ojeté plošky nebo prohlubně ve vzorku dezénu: OPOTŘEBOVANÉ ČÁSTI

Prohlubně (říká se jim také ojeté plošky) jsou nejčastější na předních pneumatikách, i když není vyloučen jejich výskyt i na zadních pneumatikách. Možná známka toho, že vaše pneumatiky nejsou správně vyvážené, nebo že závěs či řízení na podvozku jsou opotřebované či neseřízené.

Zubaté okraje dezénu: ŠPATNÉ SEŘÍZENÍ GEOMETRIE

Mají okraje dezénu pilovitě perforované okraje? Způsobuje to nepravidelné tření o silnici. Řešením je seřízení geometrie podvozku a tím pneumatiky do správného úhlu.

Opotřebení středu běhounu: PŘEHUŠTĚNÍ

Když je pneumatika přehuštěná, střed dezénu je vystaven největší zátěži a opotřebovává se rychleji než okraje. Nestejná zátěž zkracuje životnost pneumatiky. Kontrolujte pravidelně správný tlak v pneumatikách. Abnormální zátěž může být také důsledkem nesprávného seřízení či mechanických problémů na podvozku vozidla.

Opotřebování na obou okrajích: PODHUŠTĚNÍ

Pokud takto vypadá vaše pneumatika, může být podhuštěna. Podhuštění snižuje životnost běhounu, jelikož zvyšuje jeho opotřebování na vnějších okrajích pneumatiky. Vzniká přebytečné teplo, a to snižuje životnost pneumatiky. Ovlivňuje také spotřebu benzínu, neboť zvyšuje valivý odpor pneumatik - měkké pneumatiky vyžadují vyšší výkon.

Vyvažování pneumatik

Popis: Tire Balancing

Nevyvážené pneumatiky mohou způsobovat vibrace, které mohou vést k únavě řidiče, předčasnému a nerovnoměrnému opotřebení pneumatik a také ke zbytečnému opotřebení závěsů kol. Pneumatiky by měly být vyváženy při prvním obutí na kolo nebo při jejich opětovné montáži po opravě. Při první známce vibrací nebo házení zkontrolujte vyvážení kol.

Tlak pneumatiky

Popis: Tire Pressure

Je velice důležité kontrolovat tlak pneumatik minimálně jednou za měsíc přesným měřičem tlaku pneumatik. Podhuštění nebo přehuštění může způsobit nadměrné opotřebovávání, které může vést k přehřívání, vyšší spotřebě paliva nebo dokonce k takovému nebezpečí, jako je prasknutí pneumatiky. Tlak měřte, když jsou pneumatiky studené a ne hned po jízdě. Pokud ujedete i jen jeden kilometr, tlak pneumatiky se zvýší a to může vést k nepřesnému odečtení údajů. Postupná ztráta tlaku může být známkou nějakého problému pneumatiky a ráfku. Pokud k této situaci dojde, obraťte se okamžitě na profesionální servis pneumatik.

Oprava pneumatik

Popis: Tire Repair

Opravy pneumatik by měli provádět školení servisní odborníci. Postup řádné opravy zahrnuje demontáž pneumatiky z disku, pečlivou kontrolu jejího případného poškození a použití záplat a ucpávek k opravě veškerých děr, jež spadají do limitů a pravidel pro opravy.

Zaměňování pneumatik

Popis: Tire Rotation

I když mnoho lidí dokáže provádět záměnu pneumatik samo, je rychlejší, jednodušší a bezpečnější nechat to udělat odborníky za vás. V manuálu vašeho automobilu je specifikace provádění záměny přesně pro váš automobil. Pokud není v manuálu uvedena specifikace pro záměnu pneumatik, provádějte ji každých 8 000–10 000 kilometrů.

Geometrie kol

Popis: Wheel Alignment

Neseřízená kola budou zápasit s přirozeným pohybem automobilu a způsobovat problémy při řízení, únavu řidiče a předčasné či nerovnoměrné opotřebení pneumatik. Pokud není geometrie kol vašeho auta správně seřízena, doporučujeme navštívit odborníka.

 

Převzato a upraveno z : http://www.goodyear.eu/cz_cs/

Mapa webu  |  Admin  |  2000-2011 © FENOMEN MULTIMEDIA